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Moins de bruit et plus d'action pour une aviation durable.

Moins de bruit et plus d'action pour une aviation durable.

L'aviation est devenue populaire et accessible, connectant le monde en un temps record. Il est désormais temps d'aller plus loin et d'entrer dans une nouvelle ère qui maintient les gens fortement connectés, mais avec beaucoup moins de pollution.

C'est un défi extraordinaire pour les industries aéronautique et énergétique, dont l'issue nous impactera tous. En effet, les enjeux sont élevés, tant sur le plan climatique que social, économique et de souveraineté. La manière dont nous relevons ce défi déterminera l'avenir.

Oui, une aviation plus propre ne peut plus attendre. Et la bonne nouvelle, c'est que les solutions technologiques sont à notre portée et peuvent être déployées dès maintenant.

Pionniers de la deep tech

Grâce à son système de propulsion hybride-électrique, notre appareil offre des performances inégalées en termes d'autonomie et de temps de rotation. L'autonomie est 2 à 3 fois supérieure à celle de la concurrence, et le temps de rotation est divisé par 5.

a black and white model of Atea

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Notre board d'experts

Nous combinons l'expérience pionnière de nos cofondateurs avec l'expertise et l'expérience des meilleurs de l'industrie.

Conseiller

Membre du Conseil

Jean-Paul Herteman

Ex-CEO Safran

Conseiller

Membre du Conseil

Agnès Plagneux Bertrand

Ex-SVP Airbus

Conseil exécutif

Jean-Christophe Kugler

Ex-Chairman Europe Region Renault

Conseil exécutif

François Caudron

Ex-CMO Airbus

Conseil exécutif

Robert Lafontan

Ex-Airbus, Ex-Chief Engineer A320, A380

Conseiller

Thierry Tea

CEO at Negocia Group, ex-CEO Airbus Helicopters Phillipines

Conseiller

Andreas Loewenstein

Ex-CEO Kopter, ex-EVP Strategy Airbus Helicopters

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Bureau d'études

Bâtiment Zéphyr :
31 400 Toulouse,
France

Crédits photos : Esther Joly

Centre d'essais

Bâtiment Muret :
Aérodrome de Muret-Lherm, rue de l'aviation
31 600 Muret, Francia

Aviation durable

Un consortium aérospatial français lance une initiative visant à développer une propulsion hybride électrique pour l'aviation générale

Quatre grandes entreprises aérospatiales françaises ont annoncé aujourd'hui un ambitieux projet de recherche collaboratif visant à étudier et à définir une architecture de propulsion hybride électrique pour les avions légers avec une efficacité d'hélice optimisée, conformément aux objectifs de décarbonisation fixés par la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) et le conseil de recherche en aéronautique civile CORAC du pays.

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Aviation durable

Ascendance franchit une nouvelle étape vers une aviation hybride et électrique concrète grâce à des accords stratégiques entre Green Aerolease et Leman Aviation visant à accélérer l'adoption de l'aviation hybride électrique

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Progrès techniques

Ascendance dévoile le STERNA Hybrid Pack et s'associe à EXOES pour accélérer l'industrialisation de l'aviation hybride-électrique

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