L'avion est conçu pour répondre aux mêmes exigences de sécurité que l'aviation conventionnelle actuelle tout en offrant un niveau supplémentaire de sécurité, garantissant la capacité de poursuivre un vol sûr et un atterrissage en cas de défaillance. La combinaison de deux sources d'énergie dans notre système de propulsion hybride fournit également une redondance par conception pour améliorer encore la sécurité et la portée opérationnelle de l'avion.

Avec notre système de propulsion hybride unique utilisant un mélange de kérosène et de batteries pour une consommation de carburant optimisée, il est désormais possible de voler plus proprement avec une réduction des émissions de carbone jusqu'à 80%. Mais ce n'est que la première étape grâce à notre architecture modulaire qui est également compatible avec nos futurs avions à hydrogène ou avec du Carburant d'Aviation Durable pour éliminer toutes les émissions en vol.

L'intégration des rotors verticaux dans les ailes avec une forme de conduit disruptive et alimentés par notre système de propulsion hybride-électrique apporte une amélioration drastique de la signature sonore de notre avion avec 4 fois moins d'émissions sonores qu'un hélicoptère. Cette réduction du bruit débloque toute une nouvelle gamme de missions avec des vols plus proches des villes et dans des environnements qui étaient auparavant inaccessibles en raison des contraintes sonores.

Notre avion a été conçu pour offrir une alternative durable à l'aviation conventionnelle tout en maintenant le même niveau de performance que les avions actuels. Grâce à notre configuration de décollage et de croisière avec des ailes fixes, Atea peut voler sur des trajets régionaux ou interurbains pendant 2 heures et sur plus de 400 km.