Produit
STERNA Hybrid Pack pour avions
Promesse
Vous cherchez à hybrider votre avion, vous êtes au bon endroit.
En savoir plus
Un moteur redimensionné et optimisé pour les vols de croisière
Un boost électrique au décollage pour fournir la puissance supplémentaire nécessaire
Gestion automatique de la répartition de la puissance entre le moteur thermique et la batterie
(Notre offre)
STERNA Hybrid Pack pour avions
Cette solution modulaire intègre nativement une batterie de propulsion* conçue spécifiquement pour l'aviation hybride-électrique, un système de gestion de l'énergie et une unité de distribution électrique. Le système est conçu pour combiner performance, efficacité énergétique et conformité aux exigences strictes de certification aéronautique.
*Les batteries de ce STERNA Hybrid Pack sont développées conjointement avec Exoes.
(nos services)
Assistance à la propulsion hybride, de la fourniture du pack à l'intégration du système
Fourniture d'un Hybrid Pack pour propulser votre aéronef
Intégration d'un système de propulsion hybride complet dans votre avion
Vous voulez savoir comment cela s'applique à votre avion ?
(notre expertise)
Pionniers de l'hybride électrique depuis sa création, en 2018
Fondé sur un véritable héritage de constructeur aéronautique
Expertise en matière d'architecture hybride
Poids optimisé, intégration parfaite
(Usages)
Gains d'hybridation
Système de propulsion hybride électrique pour propulser votre avion CTOL, à voilure fixe ou VTOL et améliorer l'efficacité de vos opérations aériennes
Économie
Jusqu'à 50 % de consommation de carburant en moins, 30 % de coûts d'exploitation en moins, une autonomie de batterie plus longue et des délais d'exécution plus rapides pour des revenus plus élevés.
Réduction de poids
Grâce au meilleur taux d'intégration de la batterie de sa catégorie (~ 80 %).
Facile à intégrer
Aucune modification du BMS n'est nécessaire, est livré avec HEMS + HCU et s'adapte à la fois au linefit et à la mise à niveau.
Sûr et certifiable
Conçu pour éviter tout emballement thermique, garantir une intégration sûre des composants et gérer les dissemblances et les LOPC.
Durable
Jusqu'à -30 % d'émissions de CO2 par rapport aux avions thermiques.
(Notre technologie)
Système de propulsion hybride électrique
Une combinaison modulaire et évolutive de deux sources d'énergie (carburant + batterie).
Un avion hybride-électrique utilise un mélange de deux sources d'énergie : des batteries électriques, utilisées lors du décollage et de la montée, pour bénéficier de la libération instantanée d'énergie optimisée par des moteurs haute puissance qui peuvent fonctionner au Jet-A1, et du carburant d'aviation durable ou de l'hydrogène demain, pour les phases de vol à faible énergie, telles que le vol de croisière.
Avions conventionnels
Avions équipés de Sterna
Un moteur d'avion conventionnel est généralement dimensionné pour les besoins de poussée au décollage et à la montée. Cela conduit à un moteur surdimensionné pour le vol de croisière, où la majorité du carburant est brûlée. Grâce à Sterna, nous pouvons découpler ces 2 phases et les optimiser pour réduire la consommation de carburant globale durant tout le vol.
Lors du décollage et de la montée, la batterie est utilisée pour fournir une haute puissance sur de courtes périodes. Ainsi, le groupe motopropulseur n'a pas besoin de fournir la puissance pendant cette phase, et la puissance nécessaire au décollage et à la montée peut être réduite et/ou le groupe motopropulseur réduit.
En croisière, le groupe motopropulseur est utilisé à son efficacité maximale, car il est maintenant spécifiquement dimensionné pour atteindre ce niveau de performance.
Nous faisons décoller l’innovation
À quoi ressemble Sterna dans un avion ?
Sterna est un ensemble de technologies et de composants pour les constructeurs d'avions et d'hélicoptères afin de les rendre plus durables, que ce soit pour de nouveaux développements ou pour la rénovation d'avions existants avec un STC*. Sterna peut prendre plusieurs formes en fonction de votre avion et des objectifs du programme, des turbopropulseurs aux avions régionaux.
Système d'exploitation hybride
Système de gestion de l'énergie - gère la répartition de l'énergie dans le système
Noyau hybride
Boîte d'alimentation électrique - connecte tous les composants ensemble de manière sécurisée et distribue l'énergie dans le système
Emmenons l'aviation vers de nouveaux sommets.
Intelligence embarquée
Du gestionnaire d'énergie aux commandes de vol, incluant un ensemble complet de données provenant des moteurs, des batteries, etc., le système de propulsion hybride simplifie les opérations de maintenance et améliore la disponibilité de l'appareil ainsi que le service client.
Autonomie et endurance
La combinaison de différentes sources d'énergie et d'algorithmes de gestion d'énergie de pointe garantit une performance optimale en vol (temps et vitesse de croisière) ainsi qu'au sol. Notre technologie s'adapte aux infrastructures existantes et réduit les temps de rotation.
Transition énergétique
Notre architecture modulaire peut être adaptée aux avions de nouvelle génération avec un large éventail de sources d'énergie, allant du kérosène et des biocarburants aux carburants synthétiques et aux piles à combustible à hydrogène.
Sûr et efficace
Notre système de propulsion hybride est conçu pour répondre aux exigences des futurs systèmes de propulsion distribuée, intégrant les algorithmes nécessaires pour contrôler le nombre accru de propulseurs afin d'assurer un vol sûr et efficace.
Fly clean
Notre système de propulsion hybride réduit considérablement les émissions de carbone et de bruit, pour des cieux plus propres aujourd'hui et demain. Sterna est la technologie clé et la pierre angulaire de l'aviation plus propre.
Évolutif
L'architecture complète du système de propulsion hybride peut être mise à l'échelle pour répondre aux futurs besoins de l'aviation régionale, de 6 à 10 passagers jusqu'à 70 avec les technologies actuelles, propulsant l'aviation vers une nouvelle ère durable.
(nos clients)
Ils ont choisi nos produits
Événements
Un grand jour au BIG 2025 de BPI France
De la scène à la table ronde en passant par le plateau de télévision, notre PDG Jean-Christophe Lambert a porté la vision d'Ascendance en matière d'aviation durable tout au long du BIG 2025
L'entreprise
Ascendance étend sa présence en Asie
Ascendance a signé des mémorandums d'accord avec Pen Aviation et Pahang Aerospace City, ouvrant de nouvelles opportunités pour l'aviation hybride-électrique en Asie du Sud-Est.
L'équipe
De Muret au ciel : l'héritage durable de Clément Ader
100 ans après son décès, l'esprit pionnier de Clément Ader continue d'inspirer les nouvelles générations et l'avenir de l'aviation.
Vous avez des questions ?
Nous avons des réponses
Le pack hybride STERNA est la combinaison de 3 composants principaux : un nouveau bloc-batterie développé conjointement avec notre partenaire Exoes et conçu nativement pour l'hybridation dans l'aviation, un système de gestion de l'énergie hybride (HEMS) qui est le « cerveau » du système et gère automatiquement l'énergie, et une unité centrale hybride (HCU) qui connecte le moteur et la batterie de manière sûre et certifiable.
Performances et efficacité maximales, réduisant la consommation de carburant (et les émissions de CO2) jusqu'à -50 % et les coûts d'exploitation directs jusqu'à -30 %. Le STERNA Hybrid Pack étant le système unique conçu nativement pour l'hybridation, c'est le seul qui vous apportera ce niveau d'économie pour les opérations de vos avions, une intégration facile dans votre avion et une approche sûre et certifiable.
STERNA peut s'adresser à des aéronefs allant des avions de banlieue à turbopropulseurs (généralement 19 PAX) à l'aviation régionale (généralement environ 70 PAX). Étant donné que STERNA propulse notre avion VTOL hybride-électrique ATEA, il peut également répondre aux exigences de performance spécifiques des autres avions VTOL.
Oui Notre pack hybride est optimisé et conçu dans son ensemble pour offrir les meilleures performances lorsqu'il est équipé à bord d'un avion ou d'un VTOL, mais nous pouvons fournir des pièces de ce pack hybride s'il répond à vos besoins spécifiques.
Oui, notre pack hybride STERNA peut être équipé en ligne sur une nouvelle génération d'avions hybrides, et il peut également être équipé en rétrofit. Nous pouvons vous aider à développer ce STC grâce à notre expertise, à notre capacité de test interne exclusive jusqu'à 1 MW et à notre ADN de constructeur aéronautique.