Produit
STERNA défense
Promesse
Augmenter la performance de vos drones grâce à l’hybride-électrique
(Notre offre)
Une nouvelle air pour l’aviation militaire
Notre système hybride-électrique souverain, STERNA, est conçu pour maximiser les performances des drones dans les environnements opérationnels les plus exigeants.
En combinant l'énergie thermique et électrique, il offre une endurance prolongée, des signatures acoustique et thermique réduites, ainsi qu'une résilience accrue en mission.
Des drones tactiques légers aux plateformes cargo lourd et MALE, STERNA constitue dès aujourd'hui une solution de propulsion prête à être déployée sur le terrain, permettant aux aéronefs de voler plus loin, de maintenir leur position plus longtemps et d'opérer avec une efficacité renforcée en environnements contestés.
Drone tactique léger
Drone cargo lourd
Drone MALE
Endurance & charge utile
Jusqu’à quatre fois plus l'endurance qu'un drone 100 % électrique et jusqu’à 40 % de gain supplémentaires par rapport aux drones thermiques, grâce à la recharge des batteries en vol et à une capacité de charge utile accrue.
Discrétion et signature réduite
Réduisez les signatures acoustiques et thermiques par rapport aux drones thermiques, tout en disposant de phases de vol 100 % électriques.
Intégration simplifiée
Une intégration transparente sur de multiples plateformes, rendue possible par un système unifié de gestion de l'énergie capable d'alimenter des charges utiles de forte puissance.
Notre écosystème
(Our offer)
Architecture de notre technologie hybride-électrique
Hybrid Operating System (HOS)
Logiciel et contrôleur de gestion de l’énergie en temps réel
Hybrid Core Unit (HCU)
Connexions électriques haute performance pour relier les moteurs électriques aux sources d’énergie. Sûr, certifiable et résistant aux pannes
Batterie haute performance
Batterie haute puissance dotée d'un système de gestion de batterie (BMS) développé en interne.
Thermal engine
(Non produit par Ascendance)
Notre board défense
En associant l'expertise de notre équipe à celle de conseillers défense expérimenté, nous garantissons une solution alignée avec les réalités et les besoins opérationnels du terrain.
Nos installations
Bureau d'étude
Toulouse building
31 400 Toulouse,
France
Site de production et centre d’essai vol
Muret building
Muret-Lherm aerodrome,
Rue de l'aviation
31 600 Muret, France
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(Notre technologie)
Système de propulsion hybride électrique
Une combinaison modulaire et évolutive de deux sources d'énergie (carburant + batterie).
Un avion hybride-électrique utilise un mélange de deux sources d'énergie : des batteries électriques, utilisées lors du décollage et de la montée, pour bénéficier de la libération instantanée d'énergie optimisée par des moteurs haute puissance qui peuvent fonctionner au Jet-A1, et du carburant d'aviation durable ou de l'hydrogène demain, pour les phases de vol à faible énergie, telles que le vol de croisière.
Avions conventionnels
Avions équipés de Sterna
Un moteur d'avion conventionnel est généralement dimensionné pour les besoins de poussée au décollage et à la montée. Cela conduit à un moteur surdimensionné pour le vol de croisière, où la majorité du carburant est brûlée. Grâce à Sterna, nous pouvons découpler ces 2 phases et les optimiser pour réduire la consommation de carburant globale durant tout le vol.
Lors du décollage et de la montée, la batterie est utilisée pour fournir une haute puissance sur de courtes périodes. Ainsi, le groupe motopropulseur n'a pas besoin de fournir la puissance pendant cette phase, et la puissance nécessaire au décollage et à la montée peut être réduite et/ou le groupe motopropulseur réduit.
En croisière, le groupe motopropulseur est utilisé à son efficacité maximale, car il est maintenant spécifiquement dimensionné pour atteindre ce niveau de performance.
À quoi ressemble Sterna dans un avion ?
Sterna est un ensemble de technologies et de composants pour les constructeurs d'avions et d'hélicoptères afin de les rendre plus durables, que ce soit pour de nouveaux développements ou pour la rénovation d'avions existants avec un STC*. Sterna peut prendre plusieurs formes en fonction de votre avion et des objectifs du programme, des turbopropulseurs aux avions régionaux.
Système d'exploitation hybride
Système de gestion de l'énergie - gère la répartition de l'énergie dans le système
Noyau hybride
Boîte d'alimentation électrique - connecte tous les composants ensemble de manière sécurisée et distribue l'énergie dans le système
Emmenons l'aviation vers de nouveaux sommets.
Intelligence embarquée
Du gestionnaire d'énergie aux commandes de vol, incluant un ensemble complet de données provenant des moteurs, des batteries, etc., le système de propulsion hybride simplifie les opérations de maintenance et améliore la disponibilité de l'appareil ainsi que le service client.
Autonomie et endurance
La combinaison de différentes sources d'énergie et d'algorithmes de gestion d'énergie de pointe garantit une performance optimale en vol (temps et vitesse de croisière) ainsi qu'au sol. Notre technologie s'adapte aux infrastructures existantes et réduit les temps de rotation.
Transition énergétique
Notre architecture modulaire peut être adaptée aux avions de nouvelle génération avec un large éventail de sources d'énergie, allant du kérosène et des biocarburants aux carburants synthétiques et aux piles à combustible à hydrogène.
Sûr et efficace
Notre système de propulsion hybride est conçu pour répondre aux exigences des futurs systèmes de propulsion distribuée, intégrant les algorithmes nécessaires pour contrôler le nombre accru de propulseurs afin d'assurer un vol sûr et efficace.
Fly clean
Notre système de propulsion hybride réduit considérablement les émissions de carbone et de bruit, pour des cieux plus propres aujourd'hui et demain. Sterna est la technologie clé et la pierre angulaire de l'aviation plus propre.
Évolutif
L'architecture complète du système de propulsion hybride peut être mise à l'échelle pour répondre aux futurs besoins de l'aviation régionale, de 6 à 10 passagers jusqu'à 70 avec les technologies actuelles, propulsant l'aviation vers une nouvelle ère durable.
Our board of leaders
We combine the pioneering experience of our co-founders with the expertise and experience from the best in the industry.
Our ecosystem
With the support of
Our partners
Our customers
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L'entreprise
Ascendance rejoint le collectif Toulouse Pioneers
Entre héritage et futur : Ascendance devient membre de Toulouse Pioneers et partenaire de l'Envol des Pionniers.
Événements
Un grand jour au BIG 2025 de BPI France
De la scène à la table ronde en passant par le plateau de télévision, notre PDG Jean-Christophe Lambert a porté la vision d'Ascendance en matière d'aviation durable tout au long du BIG 2025
L'entreprise
Ascendance étend sa présence en Asie
Ascendance a signé des mémorandums d'accord avec Pen Aviation et Pahang Aerospace City, ouvrant de nouvelles opportunités pour l'aviation hybride-électrique en Asie du Sud-Est.
Vous avez des questions ?
Nous avons des réponses
Le pack hybride STERNA est la combinaison de 3 composants principaux : un nouveau bloc-batterie développé conjointement avec notre partenaire Exoes et conçu nativement pour l'hybridation dans l'aviation, un système de gestion de l'énergie hybride (HEMS) qui est le « cerveau » du système et gère automatiquement l'énergie, et une unité centrale hybride (HCU) qui connecte le moteur et la batterie de manière sûre et certifiable.
Plus d'endurance, plus d'autonomie (jusqu'à x4 par rapport aux drones entièrement électriques), de nouvelles fonctionnalités telles que la possibilité d'effectuer des vols stationnaires et de réduire les temps d'exécution (grâce à la capacité de recharge en vol), ou le passage au vol entièrement électrique si nécessaire. Furtivité améliorée (réduction des signatures acoustiques et thermiques) par rapport aux drones à essence.
Nous proposons différentes familles de produits STERNA Hybrid Pack pour drones et pouvons équiper la version Hybrid Pack la plus appropriée sur un drone d'une MTOW de 25 kg (petit drone tactique), un drone tactique léger (de 50 à 150 kg MTOW) ou un drone plus gros tel qu'un drone à cargaison lourde (environ 300 kg de charge utile) ou un drone MALE (plusieurs tonnes de MTOW).
Oui Notre pack hybride est optimisé et conçu dans son ensemble pour offrir les meilleures performances lorsqu'il est équipé d'un drone, mais nous pouvons fournir des pièces de ce pack hybride s'il répond à vos besoins spécifiques.